油圧式ドア クローザーの基本コンポーネントには、サポート ガイド、トランスミッション ギア、リターン スプリング、チェック バルブ、ラック アンド ピニオン プランジャー、スロットル バルブ コア、ハウジング、エンド キャップ、シール リング、コネクティング ロッドが含まれます。ハウジングとコネクティングロッドは、ドアクローザーを固定し、ドアリーフとドアフレームを接続する役割を果たします。
ドアクローザーの動作原理は次のとおりです。ドアが開くと、ドア本体がコネクティングロッドを駆動し、コネクティングロッドがトランスミッションギアを回転させ、ラックアンドピニオンプランジャーを右に駆動します。プランジャーが右方向に移動すると、スプリングが圧縮され、右室の作動油も加圧されます。油圧によりプランジャ左側の逆止弁ボールが開き、右室の作動油が逆止弁を通って左室へ流れます。開くプロセスが完了すると、スプリングの圧縮中に蓄積された弾性位置エネルギーが解放され、プランジャーが左に押され、トランスミッションギアとドアクローザーのコネクティングロッドが回転し、ドアが閉じます。
スプリングリリース中、ドア クローザーの左室の作動油は圧縮され、一方向弁が閉じます。作動油はハウジングとプランジャーの間の隙間からのみ流出し、プランジャーの小さな穴とスロットル バルブ コアを備えた 2 つの流路を通って右室に戻ります。-そのため、作動油がバネの解放に抵抗を生じ、絞りによる緩衝効果が得られ、ドアの閉まる速度が制御されます。バルブ本体のスロットルバルブは調整可能で、さまざまなストローク段階でさまざまな閉速度を制御できます。各メーカーのドアクローザーは構造やサイズが異なりますが、原理は同じです。